今年的政府工作报告中有怎样的“重庆机遇”？来看关键词——共建“一带一路”！去年“一带一路”十周年之际，中国宣布支持高质量共建“一带一路”的八项行动，今年的报告中，就提出扩大高水平对外开放，“抓好支持高质量共建“一带一路”八项行动的落实落地”，既总结过去成就，也向世界清晰地表达了“再出发”的强烈愿景。怎样“落实落地”？推动高水平共建西部陆海新通道，显然是一条承载重任，也愈发重要的开放路径。这条新通道以重庆为物流和运营组织中心，各西部省区市为关键节点，利用铁路、海运、公路等运输方式，向南经广西、云南等沿海沿边口岸通达世界各地。
伴随“渝车出海”，长安汽车在泰国建设新能源汽车生产基地，赛力斯汽车，也在印尼投资建设现代化制造工厂，“通道+经贸+产业”，重庆更深入地融入全球产业格局，新的一年，坚持“全方位、全市域、各领域融入”，重庆如何进一步发挥好“牵头人”的引领、示范作用？
近日重庆工商大学副校长、中国区域经济学会副理事长李敬接受了重庆电视台《重庆广电第1眼》的采访。
李敬指出，从区域层面讲，重庆各个区县都要通过加入西部陆海新通道融入开放通道，来连接国内国际两个市场；从产业层面来讲，重庆“33618”现代产业体系的每一种产业，都应该要树立开放思维，要在全球范围内整合资源，提高产业内涵的新质生产力。而重庆，作为西部陆海新通道的物流和运营组织中心，还要更好地发挥牵头人的角色，要联动沿线省市区，共同去争取国家在资金、用地、产业、贸易、对外交流合作方面的一些政策的支持；另一方面，聚焦开放制度的创新，推动建立统一的陆上贸易规则的体系。通过通道带动物流、物流带动经贸、经贸带动产业，产业是最根本的，所以要大力地提升开放产业体系的建设水平，更好地利用通道发挥出更大的价值。
《西部陆海新通道总体规划》提出，到2025年，基本建成经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道，从时间窗来说，今年无疑是关键之年。这条开放通道为重庆出海、加快建设内陆开放高地打开了大门，其建设的出发点是发展，落脚点是开放。相信随着通道的不断延伸壮大，将为重庆开放添加新的注脚，为高质量发展注入新的动能。
