2026年6月5日，重庆工商大学图书馆举办了第196期翠湖博士论坛。本次论坛由机械工程学院张云飞博士主讲，论坛主题为“低空经济视域下飞行汽车座舱内外声场特性及预报技术”。来自全校50余名师生参加了此次活动。
张云飞博士从国家及重庆市低空经济战略规划切入，指出飞行汽车作为未来立体交通的重要工具，其舱内噪声问题远比电动汽车复杂——旋翼、电机、气流等多种声源叠加，频率范围宽，且乘客对“吵闹感”的主观体验无法用传统分贝计简单衡量。为此他认为，声学舒适性已成为制约飞行汽车适航取证与商业运营的核心瓶颈，必须建立专门的宽频噪声预报方法。他采用统计能量法对座舱建模，预测悬停、爬升、巡航、下降等阶段的舱内声压分布，同时引入响度、尖锐度、语言清晰度、噪度等心理声学指标，使评价更贴近真实听觉感受。针对城市低空环境，他还用声线追踪法模拟噪声在楼宇间的传播路径。讲座中，张博士梳理出关键结论，爬升阶段声品质最差，乘客易感烦躁；巡航阶段最安静，但高频噪音仍影响说话；悬停阶段整体较舒适。不同飞行速度也会明显改变车内声音体验，而城市建筑会反射噪声，同一航线下不同位置的居民感受差异很大。他呼吁，飞行汽车的声学设计不能只追求“安静”，更要追求“悦耳”和“不扰民”。只有将舱内舒适与舱外环境影响同步纳入适航标准，低空经济才能真正从“飞起来”走向“用起来”。最后，在场师生围绕飞行汽车声学开发、适航标准及城市低空噪声治理等话题展开了热烈讨论。
论坛持续了一个半小时，师生们纷纷表示受益匪浅，对低空经济与声学工程的交叉领域有了更深入的理解。
